东莞市东亚塑化有限公司
9主营:塑料原料: ABS 广州LG, ABS 韩国LG, ABS 马来西亚东丽, ABS 美国英力士, ABS 日本东丽, ABS 台湾奇美, ABS 台湾台达, ABS 台湾台化, ABS 镇江奇美, AS(SAN) 台湾台化, GPPS 宁波台化, GPPS 台湾奇美, HIPS 佛山TOTAL, HIPS 韩国锦湖, HIPS 香港石化, LCP 美国泰科纳, LCP 日本宝理, LCP 日本新石油化学, LCP 日本住友化学, LCP 台湾宝理, PA46 荷兰DSM, PA4T 荷兰DSM, PA6 德国巴斯夫, PA6 德国朗盛, PA6 法国罗地亚, PA6 惠州南亚, PA6 美国杜邦, PA6 日本东丽, PA6 上海罗地亚, PA6 台湾DSM, PA6 台湾南亚, PA66 德国巴斯夫, PA66 德国杜邦, PA66 法国罗地亚, PA66 韩国杜邦, PA66 韩国罗地亚, PA66 惠州南亚, PA66 美国杜邦, PA66 美国首诺, PA66 日本东丽, PA66 日本旭化成, PA66 上海巴斯夫, PA66 上海罗地亚, PA66 上海神马尼龙, PA66 深圳东丽, PA66 深圳杜邦, PA66 台湾南亚, PA66 新加坡杜邦, PA9T 日本可乐丽, PBT 杭州新光, PBT 惠州南亚, PBT 基础创新塑料(美国), PBT 基础创新塑料(南沙), PBT 基础创新塑料(日本), PBT 基础创新塑料(上海), PBT 日本宝理, PBT 日本东丽, PBT 深圳东丽, PBT 台湾新光, PBT/PC 基础创新塑料(上海), PC 德国科思创(拜耳), PC 广州LG, PC 韩国LG, PC 韩国三
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材料描述
- 特性:耐油高抗冲填料:玻璃纤维增强材料 15% 填料按重量
- 应用领域:车轮汽车领域外壳车轮汽车领域的应用外壳
- 颜色:--
- 等级:注塑级
物理性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
---|---|---|---|---|
密度 / 比重 | ISO1183 | 1.23 | g/cm³ | |
吸水率 | 饱和,23°C | ISO62 | 7.7 | % |
吸水率 | 平衡,23°C,50%RH | ISO62 | 2.3 | % |
机械性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
---|---|---|---|---|
拉伸模量 | 23°C | ISO527-2 | 6060 | Mpa |
拉伸应力 | 断裂,23°C | ISO527-2 | 115 | Mpa |
拉伸应变 | 断裂,23°C | ISO527-2 | 2.5 | % |
弯曲模量 | 23°C | ISO178 | 5300 | Mpa |
热性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
---|---|---|---|---|
热变形温度 | 0.45MPa,未退火 | ISO75-2/B | 217 | °C |
热变形温度 | 1.8MPa,未退火 | ISO75-2/A | 200 | °C |
溶融温度(DSC) | ISO3146 | 220 | °C |
电气性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
---|---|---|---|---|
体积电阻率 | IEC60093 | 1E+13 | ohms·cm | |
介电常数 | 1MHz | IEC60250 | 3.80 | |
耗散因数 | 100Hz | IEC60250 | 0.025 | |
耗散因数 | 1MHz | IEC60250 | 0.025 |
冲击性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
---|---|---|---|---|
简支梁缺口冲击强度 | 23°C | ISO179 | 5.0 | kJ/m² |
悬壁梁缺口冲击强度 | -30°C | ISO180 | 4.5 | kJ/m² |
悬壁梁缺口冲击强度 | 23°C | ISO180 | 5.0 | kJ/m² |
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