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时事政策

据英国媒体报道，苹果公司正在与英国汽车制造商迈凯伦(McLaren Technology Group)洽谈收购事宜。据悉，苹果公司考虑全面收购迈凯伦公司，或对其进行战略投资。苹果公司与迈凯伦公司的接触谈判于数月前即开始。　　迈凯伦公司以制造高端跑车闻名，业务涉及跑车生产、电子系统及复合材料的设计与开发等领域，并且在汽车工程、车载计算机系统、新型底盘材料等方面拥有领先技术。迈凯伦公司财报显示，该公司2014年出现亏损，亏损额为2460万美元。苹果公司对迈凯伦的估值为10亿-15亿英镑。市场猜测，苹果公【详情】

东莞隆文塑胶

2016-10-09 | 17浏览

市场分析

在各种各样的车用塑料中，聚丙烯是应用比例最大，使用频率最高的塑料。以某款主流中级轿车拆解手册数据为例，聚丙烯类材料约占整车塑料选用频次的29%；聚丙烯类材料约占整车塑料用量比例的48%。 PP作为制造汽车的重要原材料之一，对其性能有很重要的要求：其拉伸强度在20M~30MPa之间，弯曲强度在25M~50MPa之间，弯曲模量在800M~1500MPa之间。但因其模量和耐热性较低，冲击强度较差，因此不能直接用作汽车配件，必须使用改性剂进行改性。轿车中使用的均为改性PP产品，其耐热性可由80℃提高到145℃~15【详情】

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2016-10-08 | 66浏览

市场分析

国际汽车零部件与新技术展览会(IZB)即将于10月18日至20日在德国沃尔夫斯堡举办，届时科思创将首次在该展登台亮相。作为整条汽车产业链的集中体现，IZB蓬勃发展、迅速壮大，在短短数年内就已成为了国际上首屈一指的汽车行业专业技术展览会。此次，科思创的展品主要集中在汽车内饰方面。科思创始终致力于研发以聚碳酸酯和聚氨酯为原材料的轻质高分子塑料产品。对于汽车制造而言，其在节能减排、降低油耗的同时，也让设计更为灵活自由;此外，多种功能型组件的加入也显著提升了其经济实用性。关于科思创的这些心血之作，我们可【详情】

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2016-09-22 | 64浏览

市场分析

据IHS Markit的化工研究员称，受政府相关严苛节能减排政策驱使，到2020年，平均每辆车将至少含接近350公斤塑料，比2014年增加了150公斤。在节能减排的趋势下，汽车含有的塑料、碳纤维和聚合物将越来越多从金属到塑料比如在美国，CAFE标准强制要求到2025年，乘用车每加仑可行驶54.5英里。根据IHS Markit的估测，燃油经济性要提高大约50%。相应的，汽车制造商们纷纷采用更新一代塑料和塑料化合物以满足更新的节能标准。大多数情况下，主流汽车制造商最初采取传统的金属制造方式达到减【详情】

东莞铭基塑化

2016-09-08 | 67浏览

市场分析

透明聚碳酸酯制成的环绕式玻璃装配能让乘客享受全景视野，硬化剂能使塑料汽车附加部件实现低温喷涂，塑料车身实现可持续发展……科思创将揭秘全新电动车的设计理念。　　塑料、聚碳酸酯等全使上电动汽车又向前跨了一步　　汽车照明正在进入全新维度，现在灯光本身就是一种造型元素，而并非仅仅是照明组件。比如某汽车品牌因为车灯造型美观，被粉丝昵称为-SQM-灯厂-SQM-。　　-SQM-如今的汽车设计师能够进行非凡的前端和后端造型设计，包括均匀地整合传感器、天线、灯和信号组件，-SQM-项目经理Jo【详情】

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2016-09-05 | 42浏览

市场分析

汽车轻量化已经成为汽车行业的一大趋势，在确保稳定提升性能的基础上，节能化设计各总成零部件，持续优化车型谱。汽车轻量化的潮流汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%;汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升;汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成【详情】

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2016-08-26 | 156浏览

市场分析

在各大网站、论坛，我们经常会看到某些车黑们针对汽车撞到自行车后保险杠严重凹陷之类的图片，大谈某某厂家在保险杠上偷工减料，恨不得换上强化钢才安全。保险杠用塑料就是偷工减料或者不安全的论点确实误导了一堆人，也导致很多车主后期加装金属材质的保险杠。但为何鲜有看到采用金属材质的保险杠呢? 还别说，汽车前后保险杠的确存在过使用金眶材质的时期，采用冲压钢板，跟车架连接在一起。大家是否认为这种设计比现在的安全得多了? 金属保险杠对行人伤害太大最终保险杠【详情】

东莞铭基塑化

2016-08-19 | 45浏览

市场分析

PP类材料是目前汽车内、外饰零部件使用最多的材料，其中内饰有仪表板、门内护板、副仪表板、立柱、门槛压条等，外饰有保险杠、侧裙护板、外防擦条、轮罩衬垫等。根据它们所处的部位和承担的功能的不同，对PP的改性不同，但主要还是以增韧、填充增强、填充、增强为主。优化公司主要生产PPS、PBT、PA46、PA66、PC/ABS、PA6、PA6T、PC、PP、ABS、LCP及其增强、增韧、阻燃工程塑料，广泛应用于电子、电器、通讯设备、汽车制造、航空航天等行业。全国免费咨询热线：13600187188 杨小姐【详情】

深圳优化

2016-08-11 | 42浏览

市场分析

在现代车辆上，无论是外装饰件、内装饰件如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等，还是功能与结构件等，到处可以看到塑料制件的影子。毫不夸张地说，汽车轻量化要求为车用塑料提供了广阔市场。目前，现代汽车上100kg的塑料材料取代了原先需200～300kg的传统金属材料，减重效果十分突出，这对于节约能源，降低温室气体排放具有重要意义。如汽车塑料进气歧管替代金属可减轻质量40%～60%，且表面光清流动阻力小，可提高发动机性能，并在提高燃烧效率、降低油耗、减振降噪方面都起到一定作用。据统计，汽车【详情】

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2016-08-03 | 47浏览

市场分析

PP类材料是目前汽车内、外饰零部件使用最多的材料，其中内饰有仪表板、门内护板、副仪表板、立柱、门槛压条等，外饰有保险杠、侧裙护板、外防擦条、轮罩衬垫等。根据它们所处的部位和承担的功能的不同，对PP的改性不同，但主要还是以增韧、填充增强、填充、增强为主。想了解塑料行业资讯，请关注：想加入改性塑料微信群的朋友，麻烦大家添加小编为好友哦，备注：公司名称+产品+姓名【详情】

深圳优化

2016-08-01 | 70浏览

会员新闻

改性聚丙烯材料作为通用塑料中最为普通的一类，其在汽车上的应用举足轻重。在各种各样的车用塑料中，聚丙烯是应用比例最大，使用频率最高的塑料。PP原料的特点拉伸强度在20M~30MPa之间，弯曲强度在25M~50MPa之间，弯曲模量在800M~1500MPa之间。但因PP原料收缩大、强度不够、原料成本高等因素，常常不直接用作汽车配件，而是使用改性PP。轿车中使用的均为改性PP产品，其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高温750~1000h后不老化，不龟裂。（想了解更多的塑料资讯，请关注-DQM-塑料社区-DQM-微信平台，里面有更多【详情】

深圳优化

2016-07-28 | 77浏览

市场分析

目前聚丙烯材料在汽车上的用量每辆车达20-50公斤，零件品种多达几十种，被广泛的应用在汽车内饰件、空调系统配件、发动机配件、保险杠等部位。汽车上除少量部件采用纯PP树脂加工外，大部分部件皆采用改性PP材料进行加工。传统改性聚丙烯主要用于汽车大部件有保险杠、仪表板护板、门板、立柱等部件，长玻纤聚丙烯主要用在大部件汽车前端模块、仪表板骨架。这几个大部件PP用量，约占全车PP用量的一半，因此材料性能要求具有代表性。中国塑料资讯第一大平台温馨提醒：你要还没有关注我，请扫描二维码，即可关注!【详情】

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2016-07-26 | 70浏览

会员新闻

深圳优化

2016-07-25 | 43浏览

市场分析

提到水果你会想到什么?大部分人都会和美食与健康等话题联系在一起，而水果的作用远不止是食用这么简单。科学家们声称，也许在短短两年之内，利用菠萝和香蕉制造出来的汽车就可以在道路上行驶了。这可以算是一项超级绿色科技的创新，巴西的研究人员希望利用植物纤维，来作为新一代汽车的主要车身材料。他们相信这种材料在不远的将来，不仅可以被用于制造汽车车身，还可以用于制成发动机零部件。这些研究人员研发出了一种由水果纤维强化的塑料，并且已经通过了汽车制造商的测试，未来两年内将可以正式用在汽车制造【详情】

东莞铭基塑化

2016-07-21 | 39浏览

创新应用

提到水果你会想到什么？大部分人都会和美食与健康等话题联系在一起，而水果的作用远不止是食用这么简单。科学家们声称，也许在短短两年之内，利用菠萝和香蕉制造出来的汽车就可以在道路上行驶了。这可以算是一项超级绿色科技的创新，巴西的研究人员希望利用植物纤维，来作为新一代汽车的主要车身材料。他们相信这种材料在不远的将来，不仅可以被用于制造汽车车身，还可以用于制成发动机零部件。这些研究人员研发出了一种由水果纤维强化的塑料，并且已经通过了汽车制造商【详情】

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2016-07-20 | 85浏览

市场分析

汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。可以说，汽车行业实现严格的排放法规并不容易，显然需要更轻量的解决方案，随着工艺的进步，轻量化的实现正一步步实现，而这也成为塑料行业发展的好机会。而纤维增强复合材料(简称FRP)是由增强纤维材料,如玻璃纤维,碳纤维,芳纶纤维等,与基体材料经过缠绕,模压或拉挤等成型工艺而形成的复合材料，具有轻质高强、重载等特点，在实现汽车轻量化中发挥着巨大的作用。纤维增强复合材【详情】

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2016-06-30 | 92浏览

市场分析

汽车轻量化时代，材料设计成为行业研究的重要课题，除了PP、PVC、PU、PA等塑料大量使用外，碳纤维、玻璃纤维等增强材料也成为汽车轻量化时代市场关注的研究热点。随着热塑性弹性体产品的技术发展，其在汽车领域的应用越来越广泛。目前，汽车上常用的热塑性弹性体有聚烯烃类(TPO、TPV)、聚酯类(TPEE)、聚氨酯类(TPU)、苯乙烯类(TPS)等。 TPU的耐磨性、耐弯曲疲劳性、高弹性突出，可用于各种汽车零部件，如用于换档拉杆手柄、各种联轴节的轴套和垫圈、各种线束的接插件、螺旋伸缩电线、电缆护套、齿形带、转向拉杆的护套和垫片、悬【详情】

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2016-06-22 | 59浏览

会员新闻

德国材料生产商科思创致力于将在中国的技术创新与世界共享。科思创将聚氨酯树脂与织物玻璃纤维向结合，开发了生产风力涡轮机刀片的新工艺。这种有三帧折叠叶片的刀片总长40米左右，可一次成型，相较传统生产方法，更加高效，并且，生产过程中排放的挥发性有毒气体也相应减少。科思创在中国有一个团队，专门负责亚太地区的技术创新。恰逢中国发展绿色经济的风头正健，风力发电市场潜力巨大，该团队将聚氨酯添加到风电叶片中，增强产品性能。中国，几乎是所有消费类产品最大的市场。它的风能设备市场，截至2016年底，风能发电量预计可达2【详情】

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2016-06-02 | 83浏览

会员新闻

随着塑料的发展，塑料的应用领域逐渐扩大，其最吸引产品制造商的是改性塑料，改性塑料的优越性能替代了部分金属，让客户以更低廉的价格使用同等质量的产品。据青岛聚乙烯蜡生产厂家分析，汽车和家电将是改性塑料的新战场。　　我国改性塑料行业的发展始于20世纪90年代，在此之前我国的改性塑料基本都需要从国外进口。在行业发展初期，国内改性塑料企业主要利用自身的劳动力成本优势，抢占中低端产品市场。经过近20年的快速发展，我国改性塑料行业已逐步成长起来一批具有自主研发能力的知名企业，新产品的创新【详情】

青岛赛诺

2016-05-09 | 7浏览

市场分析

国家环保部去年开始启动《乘用车空气质量评价指南》强制性标准修订工作。环保部标准处发布了标准修订路线图，据青岛进口聚乙烯蜡厂家悉新修订的车内空气质量标准于2015年年底发布。　　车内空气质量问题在去年也引起中国汽车工业协会的重视，中汽协提出加强对车内空气质量工作领导，决定建立车内空气质量专业委员会，统一组织全国汽车行业的车内空气质量控制工作。　　车内环境质量控制离不开认证，去年，中国质量认证中心(CQC)开展了车内空气质量认证工作，这是我国第一个由第三方权威平台发起的国家级车内空【详情】

青岛赛诺

2016-05-06 | 47浏览