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时事政策

日前，由中国聚氨酯工业协会和重庆长寿经济开发区管委会联合主办的2017聚氨酯材料汽车应用大会在重庆召开。专家指出，当前我国车用聚氨酯应顺应下游行业趋势，拓展市场应用，发挥区域聚集发展优势，创新开发低VOC(挥发性有机物)、高阻燃性、高舒适性等产品。中国石油和化学工业联合会副会长傅向升表示，作为聚氨酯生产大国，我国多种聚氨酯原料技术先进、产量领先，但是总体依然存在低端过剩、高端缺乏的问题。汽车是重要的聚氨酯下游市场。目前，车用泡沫材料中有60%是聚氨酯材料。聚氨酯行业要抓住汽车行业轻量化、【详情】

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2017-12-08 | 111浏览

市场分析

近年来，我国汽车产业不断发展壮大，作为全球最大的汽车消费市场，2016年汽车产销突破2800万辆，连续8年位居全球第一。随着汽车产销量的增长，以及相关技术的进步，中国汽车产业站在了转型升级的关口。按照“中国制造2025”以及《汽车产业中长期发展规划》的要求，既要加大力度推进新能源汽车的发展，也要做好传统内燃机汽车的节能减排工作，并将电子信息技术广泛应用在汽车上，以信息化手段促进汽车工业发展。另外备受瞩目的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”)政策已经于今年9月底正式公【详情】

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2017-12-05 | 82浏览

市场分析

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到汽车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。在汽车内饰系统中，塑料的使用越来越普遍。汽车内饰系统包括：安全带、地毯、车内照明、座椅系统、立柱护板系统、门内护板系统、安全气囊、方向盘、仪表板系统、副仪表板系统、发动机舱内装件系统、顶棚系统、车内声学系统、空气循环系统、行李箱内装件系统等。其中用到改性塑料的有中控面板、立柱罩、遮光板、冷却风扇、车内灯、换挡器盖板、保险带夹、侧镜内饰【详情】

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2017-11-29 | 38浏览

市场分析

改性塑料行业是新材料产业的重要组成部分。塑料改性是指向合成树脂中加入特定的添加剂，通过物理、化学或二者兼具的办法使塑料材料具有新颖结构特征、能够满足不同使用性能要求，由此获得的材料称为改性塑料。塑料作为金属等材料的替代品，凭借质量轻、强度高、绝缘、透光、耐磨等特性具有广泛用途，但对于汽车、轨道交通、电器等性能要求较高的行业，需经过塑料改性以满足其要求。改性塑料中合成树脂约占总重量的40%-100%，作为改性塑料的基础材料，树脂主要分为以下三类：我国是合成树脂的生产【详情】

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2017-11-25 | 93浏览

市场分析

随着汽车轻量化的发展趋势，塑料在汽车中的比例越来越高。一部车下来，汽车塑料总用量可占汽车自重的5%～10%。下面就为大家“分解”一部车，看看汽车中哪些部位都用了什么塑料。汽车内饰系统材料仪表、门板用低VOC耐刮PP/EPDM T20，立柱用PP T20，门拉手及底座用电镀PC/PBT、PC/PBT GF，中控装饰件用电镀ABS、PC/ABS 汽车外饰系统材料保险杠用PP/EPDM T15，侧裙用免喷涂PP/EPDM T20，翼子板用PPO/PA，轮毂盖板用PA6 MD20，格栅用耐候ASA，后视镜壳体用半【详情】

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2017-11-22 | 146浏览

市场分析

改性塑料尼龙和PBT的需求数量与汽车行业紧密相关。尼龙应用于汽车的例子不胜枚举，如新款的梅赛德斯-奔驰S级轿车就采用了帝斯曼Akulon高流动性尼龙6。该材料比金属减重50%。索尔维Move4earth项目总监理查德·波登称，在欧洲，70%以上的汽车安全气囊采用了硅树脂涂层的尼龙面料，且主要是尼龙66材料。 IHS化学表示，从商业应用量角度看，尼龙6和尼龙66是两种最常见的尼龙树脂。经过近30年的发展，2015年尼龙6和尼龙66聚合物需求已增加到约740万吨。据IHS化学《世界分析报告——尼龙纤维2016【详情】

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2017-11-11 | 219浏览

化工厂动态

皇家帝斯曼( DSM)近日与丰田汽车公司的全资子公司丰田汽车运动公司(以下简称“TMG”)签署了“同一个帝斯曼”技术合作框架协议。该协议涉及帝斯曼所有为汽车行业提供材料和技术的业务部门，包括工程塑料、迪尼玛(超高分子量聚乙烯纤维) 和3D 打印技术包括Somos光固化3D打印技术和其他技术例如FFF等。 TMG是一家高性能汽车开发、测试和制造公司，提供广泛的技术服务，活跃于多个赛车领域。其专业领域之一就是采用增材制造方式(通常称作 3D 打印)制造产品，应用于赛车和外部客户的产品。根据这项非排他性协议，帝斯曼将作为其首选【详情】

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2017-11-09 | 78浏览

市场分析

改性塑料和复合材料相比金属材料具有更低的密度和更高的比强度。改性塑料早期主要应用于汽车的内外装饰，随着纤维增强塑料的应用，如今已经应用到了汽车的结构件上，特别是碳纤维复合材料技术的发展，使得基于改性塑料和复合材料的汽车轻量化整体解决方案成为可能。汽车轻量化发展更是带动了改性塑料需求。 2016年国内家电改性塑料需求为440万吨左右、汽车改性塑料需求为280万吨左右，但家电领域的增速已经下降到5%以下，在汽车轻量化的带动下汽车行业已经成为改性塑料需求增速最快的领域，据预测未来几年国内车用【详情】

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2017-11-09 | 116浏览

创新应用

凯柏胶宝(KRAIBURG TPE) 在今年10月17日—21日于腓特烈港举办的德国塑料工业展览会上，推出了全新的热塑性弹性体产品系列，该系列具有出色的包胶性能和抗紫外线性能，专门开发用于三元乙丙橡胶 (EPDM) 的双组分应用。 THERMOLAST K系列的新化合物主要应用于汽车领域，如EPDM窗饰以及具有成型TPE弯管接头和端部元件的密封型材。汽车行业是规模最大、增长最快的热塑性弹性体(TPE)市场。对于门窗密封段等新应用，需要使用尺寸稳定的弯管接头和端部元件。过去，这一要求通过苯乙烯-丁二烯化合物 (SBC) 和交联【详情】

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2017-11-08 | 164浏览

时事政策

神龙汽车公司、东风汽车零部件（集团）有限公司、东风汽车技术中心、东风汽车车身部件公司、上汽通用汽车公司、广汽集团、东风本田公司、华晨汽车工程研究院……已经组团报名参观武汉国际汽车技术展。2018 中国（武汉）国际汽车技术展览会是由中国汽车工程研究院、湖北省汽车工程学会、重庆汽车工程学会、四川省汽车工程学会及安徽省汽车工程学会联合主办，将于2018年3月22日-24日在武汉国际博览中心召开，同期举办汽车零部件及加工技术展和国际先进汽车制造技术大会暨展览会，重点展示汽车电子、汽车测试、新能源汽车、车联网、汽车零【详情】

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2017-11-03 | 71浏览

市场分析

面对日益严格的汽车油耗法规，各大车企正在寻求多种路径降低油耗，其中就包括为车身减重。通过汽车用改性塑料量的增大，来减少车身的重量，实现汽车轻量化，从而达到降低油耗的目的。改性塑料改性塑料是以合成树脂为基材，以能改善树脂在力学、流变、燃烧、电、热、光、磁等某方面性能的添加剂或其他树脂等为辅助成分，通过填充、增韧、增强、共混、合金化等技术手段，得到的具有均一外观的材料。与普通合成树脂相比，改性塑料一般能获得更加优越的性能，如阻燃、耐高温、抗冲击、高韧性、绝缘、易【详情】

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2017-11-03 | 67浏览

市场分析

汽车轻量化带动车用改性塑料需求,汽车行业已经成为改性塑料需求增速最快的领域。改性塑料下游最大的应用领域是家电和汽车,2016年国内家电改性塑料需求为440万吨左右、汽车改性塑料需求为280万吨左右,但家电领域的增速已经下降到5%以下,在汽车轻量化的带动下汽车行业已经成为改性塑料需求增速最快的领域,据我们预测未来几年国内车用改性塑料需求年平均增速将在15%以上。新能源汽车轻量化需求更加迫切。近年来新能源汽车发展迅速,据统计2016年全球新能源汽车产量已经超过72万辆,并且包括荷兰、德国、法国和英国等在内的多个国家都【详情】

东莞铭基塑化

2017-11-01 | 44浏览

市场分析

随着我国汽车的数量的日益增长，汽车内饰件配件需求逐步增长，同时，TPE热塑性弹性体应用领域也在不断扩展。近年来，TPE材料的气味越来越深受业内人士的关注。尤其是针对汽车配件行业，它们最关注的则是TPE材料的气味。因此各大汽车品牌行业表示：只有符合标准材料才可用于汽车配件当中。在很多车子里，每当我们坐到里面，总能闻到一种莫名其妙的气味，这种气味闻起来非常之难受，加上有些人坐车有晕车的现象，闻到这种气味只会加重晕车现象，而这种被人称之为莫名其妙的气味，叫做“VOC。”VOC是一种挥发性有机化合物，对【详情】

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2017-11-01 | 62浏览

市场分析

生物塑料指以淀粉等天然物质为基础在微生物作用下生成的塑料。它具有可再生性，因此十分环保。目前，许多国家都开展了相关研究。有报告指出，全球生物塑料市场将快速增长，预计年均增速可达8%-10%，将由2007年的10亿美元增加到2020年时的100亿美元。在汽车和电子行业的新应用将推动生物塑料需求的增长，虽然包装仍将占主导市场地位，预计它的份额将由2007年的65%下降2025年的40%。到2025年，亚洲将是生物塑料市场的领导者，约占32%的市场份额，其次是欧洲占到31%，美国占28%。亚洲将占据市场领先地位主要是基于转基因植物将【详情】

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2017-11-01 | 41浏览

时事政策

随着不断注重环保，汽车行业也向着“轻量化”发展。塑料在汽车上除了广泛地应用在制作各种内装饰件外，现在已可用来代替部分金属材料，制造某些结构零件、功能零件和外装饰件。这样不仅可以满足某些汽车零部件的特使性能要求，又符合汽车轻量化的要求。目前，塑料材料在整车质量中所占的百分比为8%～15%。关于塑料在汽车领域的应用早已不再是新话题。汽车的产量和人均占有率也在大幅度的增加着，报废与更新的频率自然随之增加。近年来废旧汽车塑料的回收利用问题引起了世界各国的高度重视。【详情】

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2017-10-30 | 83浏览

市场分析

现在汽车用材料的应用新趋势主要往轻质材料的开发与应用、新材料回收再利用的研究、降低成本、先进的制造工艺的研发等方向发展。汽车轻量化刺激轻质材料的发展伴随着经济快速发展，人民生活水平快速提高，国内外的汽车市场都在迅速扩大，汽车行业迎来了前所未有的新机遇。现代汽车车身除满足强度和使用寿命的要求外，还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要。轻量化已逐渐成为新车的重要标签，而比起结构上的优化或是制造工艺提升，车企及零部件企业的侧重点似乎更【详情】

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2017-10-26 | 75浏览

时事政策

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2017-10-26 | 80浏览

市场分析

奥升德功能材料亚太区技术经理刘训实，将在10月25日举行的2017中国发动机塑料件大会上发表题为“新兴汽车电动传动系统： PA66的解决方案”的演讲。他不仅将与在座来宾分享当前市场分析，还将介绍奥升德的泛达? J系列产品。 “在中国需求量不断攀升的电动汽车促进了聚合物性能的持续提高，以此满足法规和市场要求的功能性、可靠性和安全性。”刘训实表示，“由此奥升德开发了包括泛达?J系列在内的多个新规格材料以满足市场需求。” 奥升德的专家们还将在现场展示泛达?尼龙66不断丰富的产品规格，并参加于第二天举行【详情】

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2017-10-25 | 43浏览

时事政策

日本新能源产业技术综合研发机构(NEDO)与新结构材料技术研究联盟(ISMA)成员单位之一的名古屋大学国立复合材料研究中心(National Composite Center，NCC)成功研发了世界首个碳纤维增强热塑性复合材料汽车底盘。本次采用“LFT-D工艺”，即全自动长纤维增强热塑性复合材料直接在线成型，将连续碳纤维与热塑性树脂颗粒进行混炼，保持较长的碳纤维长度，经过模压成型，在短时间内制造纤维增强复合材料的方法。由于该工艺免去了热压罐法所需的中间步骤，因此使构建从热塑性树脂和碳纤维的供给到最终产【详情】

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2017-10-19 | 73浏览

市场分析

随着汽车制造工艺提升，无论是在设计上还是在实用性上都有很大的提升。同时汽车制造才材料也有了很大的革新，塑料便是其中之一。现在，让我们来看看其中的奥秘！车用塑料让汽车更加安全、美观　　汽车保险杠(carbumper)作为汽车最前端和最后端的组件，是负责吸收和缓撞击所带来的冲击力、防护车身前后部分的安全装置。以前的汽车因为工艺的问题，会选择利用钢板冲压成槽钢，并和车架焊接在一起，形成一所谓的保险杠，问题是这样的设计方式固然实用，但是在美观上很显然就输了很多，和车身会有很明显的缝【详情】

东莞铭基塑化

2017-10-17 | 56浏览