创新应用
点石成金的古老传说得以实现了？不过点的不是石头而是塑料。近日，据外媒报道，苏黎世联邦理工学院（ETH）的研究人员发表在发表在《Advanced al Materials》上的一项研究表明，他们用塑料基质代替金属合金元素，制造了一种重量极轻的18克拉黄金。
报道称，这是一种重量比传统的18克拉黄金轻5到10倍的新型“黄金”，其密度仅为1.7克/立方厘米，尽管如此，它仍然是18克拉“黄金”。
研究人员通过蛋白质纤维和乳胶聚合物来代替金属合金元素，形成一种基质，在基质中嵌入金纳米晶体的薄片。此外，这种轻质的“黄金”还含有无数【详情】
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2020-01-14 | 302浏览
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最近，德国斯图加特大学利用可快速再生的原材料，开发出一种新的无毒、完全柔性的纤维板（柔性HDF），可用于生产家具或室内装修。
纤维板广泛用于家具行业或室内装修，根据制造工艺和密度的不同，通常要加入含有甲醛或异氰酸酯的树脂，而这两种物质均对人体有严重的健康风险。普通纤维板柔性小，在装修设计中受到限制。此外，其虽然可以回收利用，但不能堆肥。
图片来源：网络（普通纤维板）
由斯图加特大学结构设计与设计学研究所所长哈纳·达赫教授开【详情】
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2020-01-13 | 106浏览
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帝斯曼首次推出了阻燃聚酰胺长丝Novamid AM1030 FR。这是首款通过UL蓝卡认证的开放系统长丝。这种材料可以在汽车和电子领域等方面得到应用。
UL蓝卡认证的阻燃Novamid等级为正在寻求在开放系统中易于使用的阻燃材料的制造商提供了一种有吸引力的解决方案。该材料在1.6和3.2毫米厚度下认证等级为V0，在0.85毫米厚度下认证等级为V2。借助帝斯曼Novamid技术的优势，PA6/ 66材料为制造商提供了适用于汽车和电子等行业的高性能解决方案。
该材料在UL认证的实验室中进行了测试，其零件安装在帝斯曼合作伙伴Ultimaker的S5【详情】
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2020-01-13 | 198浏览
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创新的注塑/模压复合材料包覆成型方法，可以低成本地将较小的注塑件与模压成型的部件结合在一起。
在固结过程中，注塑成型的凸台、肋和其他特征与叠层一起，在模压成型的模具中被放置到位（图片来自Fibrtec）
基于多种原因，单向纤维和预成型件的注塑包覆成型是一项具有吸引力的工艺，它快速、一致性和可重复性好，使用一台编程和控制方便且相对容易获得的机器，即可完成这项工艺操作。
然而，注塑成型的缺点是，所用模具通常非常昂贵，比模压成型的模具更贵。
此外，包覆成型要求将复合材料包封在模具中，而【详情】
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2020-01-13 | 835浏览
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帝斯曼首次推出阻燃聚酰胺（PA）长丝材料Novamid AM1030 FR，这是第一款通过UL蓝卡认证的开放式系统的阻燃聚酰胺长丝。该材料可在汽车和电子行业等领域实现新的应用。
UL蓝卡认证的阻燃Novamid等级为寻求在其开放式系统中运行的易于使用的阻燃材料的制造商提供了一个有吸引力的解决方案。该材料在1.6 mm和3.2 mm厚度的情况下认证为V0，在0.85 mm厚度的情况下认证为V2。PA6/66材料以帝斯曼Novamid技术的优势为基础，为制造商提供了适用于汽车和电子等行业应用的高性能解决方案。
这种材料在UL认证的实验室中进行了测试，其【详情】
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2020-01-10 | 176浏览
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可穿戴设备似乎无处不在，可以监控我们的睡眠，跟踪我们的心率变化（HRV）（健康和恢复的关键指标）等等。但是，如果它们能做更多呢？想象一下这样一种设备，它可以通过积极增强身体对压力的抵抗力，使您获得更好的睡眠，感到更放松并拥有更多的能量。听起来不可能？来见识一下Apollo！
根据Apollo Neuroscience公司首席执行官兼联合创始人Kathryn Fantauzzi的说法，Apollo是首款可通过快速恢复自然平衡来改善压力，改善睡眠和精力的设备，可帮助人体克服压力。她解释说，与其他可穿戴设备不同，Apollo不仅可以跟踪身体状【详情】
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2020-01-09 | 297浏览
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位于德国梅泽堡的APK公司是一家利用用塑料废料生产出高品质塑料颗粒的企业。
APK公司 的核心技术是 Newcycling® 技术，它是一种基于溶剂的工艺，可以从复杂的混合塑料废料馏分（例如多层包装）中回收经过分类的纯净聚合物，这种聚合物可以在要求极严的应用（如软包装）中重复使用。
APK的第一家Newcycling® 工厂于2019年 6 月份开始商业运营，年产能为 8,000 吨，用于从多层包装薄膜（来自工业废料）中分离聚乙烯和聚酰胺。
Newcycling® 工艺通过如下方式生产纯化形式的聚合物：切碎废料，使用溶剂选择【详情】
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2020-01-09 | 224浏览
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梅赛德斯-奔驰汽车（Mercedes-Benz）在1月7日开展的CES 2020 上推出一款 Vision AVTR 概念车。
Vision AVTR 外观上极具科幻色彩，车头采用了贯穿式 LED 光条灯组和自发光的厂徽设计，轮圈也采用发光式 7 辐式造型，车门为透明式设计。而在车尾方面，采用了 33 个多方向可调整的“仿生鳞片”造型，模仿动物呼吸的习性，视觉效果相当抢眼。
在内饰方面，采用 T 字形环抱中控结构设计，座椅采用了非动物性质皮革包覆，由旧衣服、旗帜和 PET 塑料回收瓶打造而成，而车内的饰版也以藤制而成的 Karuun 木纹材质打造。另外，也可【详情】
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2020-01-09 | 135浏览
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在刚刚过去的2019年，智能语音交互技术飞速发展。据Research and Markets研究报告显示，全球智能语音市场持续显著增长，预计到2020年，全球语音市场规模将达191.7亿美元。其中，智能音箱是语音交互中有潜力的应用设备之一。
2014年，亚马逊推出了首款带有智能语音交互技术的音箱Echo，宣告智能音箱率先成为AI产品的突破口。作为智能家居生态圈的“入口”，各大互联网公司积极抢占这个市场，经过这几年的迅速发展，智能音箱的定价已从均价上千降低到几百到几十元不等。
当今音箱的设计趋势是越来越小巧美观，并且价格经济，【详情】
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2020-01-09 | 149浏览
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在早前于德国杜塞尔多夫举行的K展上，材料供应商Sabic推出了Xenoy HTX树脂，这是一种基于聚酯的高热技术，可用于生产轻型、抗冲击和高性能汽车结构应用。Xenoy产品是热塑性聚酯（PET或PBT）和聚碳酸酯的合金。
Xenoy HTX树脂对现在的汽车制造商来说尤为重要，他们需要新的聚合物解决方案来生产能够承受更高温度的结构部件，包括在180°C以上工作的电子涂层生产线。相关应用包括白车身部件、结构加强件和电动汽车的电池保护系统。
Xenoy HTX树脂有未填充和玻璃填充两种等级，与钢和铝相比，重量显著减轻。来自Sabic【详情】
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2020-01-08 | 378浏览
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NVH是指行驶时产生的噪音(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)，这些是维持汽车的安静性和进行感性驾驶的必备技术，由此备受关注。
和承R&A为了降低NVH核心要素中的汽车风噪，自主开发了车身侧面变截面挤出技术、EPDM?TPE一体包边技术(Encapsulatuin) 、门侧面TSD(Taped Sealing Door)技术等，一些韩国和海外的汽车品牌企业正在使用中。
和承R&A的产品同时取得了改善NVH性能和提高生产效率等两大效果，不仅打入了韩国国内市场，也打进了国际汽车市场。
变截面挤出技术加强了密封挡风雨条【详情】
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2020-01-07 | 166浏览
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美初创公司FossiLabs，利用3D打印熔丝制造（FFF）工艺，利用聚醚醚酮（PEEK）设计多孔类骨结构，以改善医疗植入器械。
该公司声称，这些FFF 3D打印的全多孔PEEK骨状结构是首次应用在可植入医疗器械中。
在此开发之前，所有其他产品仅在指定的表层孔隙或窗口，然而，FossiLabs发布的这一消息意味着在3D打印空间内，3D打印实体或指定的多孔结构成为可能。
FossiLabs已经开发了专有的硬件和软件，使得能够很容易地识别现有客户端模型中的坚固和可控的骨样大面积区【详情】
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2020-01-07 | 285浏览
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近日，凯柏胶宝宣布，该公司研制出新型热塑性弹性体杂化物(TEH)，缩小了常规热塑性弹性体(TPE)和常规热固性弹性体化合物之间的性能差距。
该公司TEH化合物可以量身定制，以满足客户的特定应用。与选定的弹性体结合使用时，这些化合物可提供与弹性体相同的功能，同时保持TPE的良好可加工性。
凯柏胶宝TPE欧洲、中东和非洲地区业务发展主管Dirk Butschkau说：“为了弥合既定的TPE和弹性体之间的性能，特别是在耐热性方面的差距，我们正在采取一种严格针对应用和客户的方法。我们根据每种化合物的弹性体和热塑性塑料的特定相【详情】
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2020-01-07 | 83浏览
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环氧树脂（EP）是一种重要的热固性材料，因其优异的耐化学腐蚀性和稳定性，良好的光学透过率和附着力被广泛应用于胶粘剂、涂料和先进纳米复合材料等领域。然而，EP具有高易燃性和低分解温度等特性，使得其在燃烧过程中会产生大量的CO、CO2和有毒烟雾，严重限制了EP的应用领域。为了提高EP的阻燃性能，扩大其应用领域，向其添加高效的阻燃剂，已成为提高EP基体阻燃性能的重要方向之一。近年来，绿色环保的无卤阻燃剂被证明可显著提高聚合物基体的火安全性能，具有发烟量小、无有毒有害气体产生等特点，越来越受到阻燃剂领域的关注。【详情】
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2020-01-06 | 638浏览
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2019年12月30日，由重庆通航集团和南京航空航天大学联合开发的一款具有自主知识产权的4座固定翼飞机CG231，在重庆两江新区龙兴通用机场成功首飞，它的成功研制填补了国产复合材料在该领域的空白。
下午15时开始，进行首飞的这架CG231飞机按照既定科目，完成了起飞爬升、平飞、通场飞行、着陆等几个阶段，实现成功首飞。整个首飞过程持续约30分钟。
据了解，CG231是国内首款全玻璃纤维复合材料4座固定翼飞机，飞机采用上单翼布局，选装大陆CD-155/莱康明IO-360发动机，集成综合显示系统。飞机翼展11.18米，起【详情】
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2020-01-06 | 236浏览
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中国科学技术大学俞书宏院士研究团队和梁海伟教授课题组近期研制出一种“超轻盈”的新材料，能经历200万次压缩仍“超弹”不变形，可耐受零下100摄氏度到零上500摄氏度的“冰火考验”，在全球同类材料中性能领先，具有重要应用前景。国际材料学领域顶级学术期刊《先进材料》日前发表了该成果。
既轻盈、坚韧又具备“超弹性”，还要能耐受高温和低温，这是航空航天、软体机器人、机械缓冲、能量阻尼等领域所需的理想材料。很多材料具备其中一种或几种特性，但全部具备的极其稀少。
近年来，国际学界尝试用碳纳米管和石墨烯来【详情】
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2020-01-03 | 143浏览
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金属一直是航空航天工业的首选材料。然而，聚合物复合材料正在取得重大进展，在整个航空航天供应链上取代金属——波音787和空客A350的开发就是最好例证。
什么是复合材料？
简单地说，复合材料是两种或两种以上材料组合，形成一种性能高于其各成分之和的材料。其好处有很多，如减轻重量、优异的机械性能，并可降低成本和提高加工效率。
我们在这里讨论的热塑性复合材料，是PEEK和与其密切相关的PAEK类聚合物的组合。这类材料被用作聚合物基体材料，再掺混高体积分数连续碳纤维或玻璃纤维，从而提供所需的性能特性。【详情】
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2020-01-03 | 377浏览
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根据斯坦福大学的一项新研究所言，面包虫可能是我们解决塑料问题的方法之一。它们能吃各种塑料，还能在吃了含有有毒化学添加剂的聚苯乙烯泡沫塑料之后，安全地被拿来饲养其它动物，补充蛋白质。
这是首个对塑料中的化学物质在自然系统中分解后去向的研究，而得出的答案是——面包虫的肠子里。这也证明了我们能从废弃塑料中获取到再利用的价值。
“这绝对不在我们的预期之内，”该研究的主要作者Anja Malawi Brandon表示，“真是太神奇了，面包虫能吃下化学添加剂，却又不会随着时间的推移而堆积在体内。”
在【详情】
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2020-01-03 | 343浏览
创新应用
早前，由新松自主研发的中国首套柔性OLED机器人在国内某知名企业成功应用。这是国产机器人首次进入高端柔性屏幕生产线，突破国外技术壁垒，实现搬运柔性OLED关键器件环节国产化。
解决行业痛点 突破技术壁垒
全球都在加紧布局“下一代屏幕技术”,而OLED生产流程的国产化问题始终制约中国在该领域的发展。在此之前国产柔性OLED生产线上都是国外生产设备，新松柔性OLED机器人——SCARA机械手打破困局。面对全新的技术要求，新松技术团队反复论证试验，在产品技术、结构、外观设计、材质上进行多项创新。
国产“大脑”【详情】
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2020-01-02 | 184浏览
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科莱恩与可再生烃生产商雀巢（Neste）合作，基于可再生原料中质量平衡认证的乙烯和丙烯，提供了多种添加剂，可可靠地提供高性能和可持续性。雀巢的可再生碳氢化合物以可持续生产的生物基原料为基础，例如废油和渣油，因此它们有助于减少化石资源的消耗以及化石基向大气的碳排放。
米糠蜡是科莱恩可持续添加剂的重要原料。
作为此项合作的结果，科莱恩推出了新的“ Terra”指定添加剂解决方案，按需添加，可以精确地用作基于化石的等同物，而无需重新测试，更新注册或修改生产流程或设备，带有质量平【详情】
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2019-12-31 | 614浏览