完善物性
PA6 Ultramid® B3WG7 德国巴斯夫
179
参考价： 18,280 元/吨
产品描述物性表认证信息替代型号(0)
产品描述
典型应用：
汽车领域
特性：
玻纤增强,耐老化,耐热
等级：
增强级
物性表
| 物性性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
|---|---|---|---|---|
| 收缩率 | - | ASTM D955 | 0.35 | % |
| 物理性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| 吸水率 | 平衡,23°C,50%RH | ISO 62 | 2.0 | % |
| 饱和,23°C | ISO 62 | 6.2 | % | |
| 熔体体积流动速率 | 275°C/5.0kg | ISO 1133 | 45.0 | cm3/10min |
| 机械性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| 弯曲模量 | 23°C | ISO 178 | 10000 | Mpa |
| 拉伸应变 | 断裂,-40°C | ISO 527-2 | 3.8 | % |
| 拉伸强度 | 断裂,23°C | ISO 527-2 | 195 | Mpa |
| 拉伸模量 | 23°C | ISO 527-2 | 11000 | Mpa |
| 拉伸应变 | 断裂,23°C | ISO 527-2 | 3.5 | % |
| 热性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| RTI Str | 1.5mm | UL 746 | 130 | °C |
| 3.0mm | UL 746 | 130 | °C | |
| RTI Imp | 3.0mm | UL 746 | 100 | °C |
| 1.5mm | UL 746 | 90.0 | °C | |
| RTI Elec | 3.0mm | UL 746 | 130 | °C |
| 1.5mm | UL 746 | 130 | °C | |
| 0.75mm | UL 746 | 130 | °C | |
| 线性热膨胀系数 | TD | - | 6.5E-05 | cm/cm/°C |
| MD | - | 1.8E-05 | cm/cm/°C | |
| 熔融温度 | - | ISO 3146 | 220 | °C |
| 热变形温度 | 1.8MPa,未退火 | ISO 75-2/A | 215 | °C |
| 0.45MPa,未退火 | ISO 75-2/B | 220 | °C | |
| 电气性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| 相比漏电起痕指数 | - | IEC 60112 | PLC 1 | - |
| 耗散因数 | 1MHz | IEC 60250 | 0.021 | - |
| 表面电阻率 | - | IEC 60093 | 1E+13 | ohms |
| 介电常数 | 1MHz | IEC 60250 | 3.90 | - |
| 耗散因数 | 100Hz | IEC 60250 | 0.021 | - |
| 可燃性 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| UL阻燃等级 | 3.0mm | UL 94 | HB | - |
| 1.5mm | UL 94 | HB | - | |
| 其他 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| 特性 | - | - | 良好的耐热老化性能 耐油性能 | - |
| 用途 | - | - | 汽车领域应用 | - |
| 冲击性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 测试单位 |
| 简支梁无缺口冲击强度 | 23°C | ISO 179 | 100 | kJ/m² |
| -30°C | ISO 179 | 90 | kJ/m² |
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